阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

不同于很多敞篷跑车关棚时的不协调造型，DB11无论开关棚都别有一番韵味。敞篷的颜色也能进行个性化选择，不过软顶敞篷车还是要注意极端天气的行驶，软顶在强度上远远不及硬顶车型。

阿斯顿·马丁对DB11的定位和设置都很合理。对于一台乐于享受生活的敞篷超级跑车而言，敞篷是一种生活态度，篷开之时就似乎在倾诉着你对自己生活的赞美。而敞篷跑车对动力的要求可以强但不能太过，这台4.0T双涡轮发动机完全能够满足在城市或者高速，任何铺装路面去撒欢。

阿斯顿·马丁对这台车的排气系统进行过调整，据说是减少了低频噪音，提高中高频的音色，而且还有一个阀门可以控制排气流向，如果阀门打开就能直通后部的排气模式，也就是“炸街”的声音出来了。有了这些，此时只觉得自己是整条街最靓的仔，不接受任何形式的反驳，哪怕是眼神。

新车搭载的是4.0T双涡轮增压发动机，有些人可能知道它就是梅赛德斯-奔驰AMG的那台名机——4.0T V8，而从马丁对它的调校来看，数据还超越了AMG自家产品GT S，可以说也是用心之至。

阿斯顿·马丁对DB11内饰部分，则和V12车型完全一致，大量真皮包裹，非常显档次，车载多媒体系统，由阿斯顿马丁和梅赛德斯奔驰共同研发，它的操控按钮和COMMAND系统的按钮完全一致！真的是一件华丽的工艺品！

提到操控，还得说说阿斯顿·马丁DB11的配重设计。首先这台V8的发动机呈90°气缸夹角，两颗涡轮就设置在夹角之间，发动机的平衡性得到很好地解决；其次阿斯顿·马丁让发动机完全放置在前轴之后，也就是说它其实是典型的前中置发动机，这样就能保证前后配重基本一致。