从1904年起，英国最早的汽车经销商之一查尔斯·劳斯（Charles Rolls）便与当时最杰出的工程师之一亨利·莱斯（Henry Royce）开始携手合作，他们决定以劳斯莱斯作为汽车的名称。就这样，一家崭新的公司诞生了：劳斯莱斯。幻影继承了劳斯莱斯的经典设计，可能并没有多少人知道劳斯莱斯家族笔直宽大的格栅和“欢庆女神”雕像设计的灵感来源，不过这并不妨碍它们成为劳斯莱斯品牌最具辨识度的元素。

幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。

劳斯莱斯幻影硕大的竖直进气道、方方正正的头灯、圆滚滚的雾灯，几个极其“不协调”的几何体却组合在一起，这就是劳斯莱斯的一贯古典风格，在汽车造型设计逐渐向流线型过渡的今天，坚持这种设计绝对是对自己品牌信心的表现。

全新幻影内饰的改变更为显著。新车首次用一块12.3英寸的液晶仪表替代此前的传统机械式仪表盘，同时也使用了更加现代化的中控人机交互系统，该系统的屏幕可在不用时收起。“艺境藏珍”画廊是全新幻影内饰中增添的最新设计元素，画廊内所有装饰都被一整块钢化玻璃密封，视觉效果美轮美奂。

劳斯莱斯是所谓的“后座车型”，因此，他们肯定不会让后座乘客失望，这里拥有两组独立的电动调整座椅，可由高雅的中控台控制，这部车也配备了新的后座娱乐系统，藏在木质饰板内的这组系统可藉由按下按钮来释放。

新一代幻影发布可谓是十年磨一剑，同平台打造将有力于降低幻影研发成本及周期，也将进一步降低车重。车内采用的皮革隐隐地散发着牛的气味，在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。