如果有人问你日系的高端SUV有哪些，或许你就能说出来个陆巡。的确陆地巡洋舰是很强，质量好、保值率高、性能强劲找不到什么缺点。不过陆巡属于越野车范畴，并不是SUV，那么日系车的高端SUV是谁呢？就是今天要给大家介绍的雷克萨斯LX570了，这款车是日系豪华SUV的巅峰之作，堪称豪华版陆巡。

雷克萨斯LX570大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，在享受奢华与舒适的同时，你可以开着它在非铺装的环境里走得更远，闯得更深。雷克萨斯LX570尽管说SUV这一群体本来就是大个子的沙龙，但是LX570在其中算不上是“姚明”级别的选手，最起码也是个易建联级别的。

雷克萨斯LX570后备箱为上下分段开启，上半部为电动开启，备箱地板铺设了厚实的地毯，后排座椅支持前后翻折，采用电动折叠方式，除了椅背的张开外，椅背的放到，座椅的悬挂，底座的翻起，操作均只需几个按钮就可以完成，翻起后可以形成一块非常平整的后备箱存储空间。

雷克萨斯LX570全新设计充分满足了消费者对高端SUV的更高要求。雷克萨斯LX570以全新的家族设计语言，更为考究的内饰功能和更加强大的科技配置再次为大家带来惊喜，新雷克萨斯LX追寻着奢华与狂野的进化基因，以突破自身的全面进化演绎全尺寸豪华SUV的旗舰标准，就以其奢华与强悍越野征服于世。

雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。

想要真正领教LX570的越野实力，还是带它到专业越野场地吧。雷克萨斯安排的这处体验场地实际上是一处从未开垦的野外荒路，侧坡、驼峰、卵石路及交叉轴等常见越野路面全为天然形成。在多地形选择系统和自动爬行控制系统两大神器的帮助下，所有这些障碍就连我这个越野菜鸟都过得从容淡定、毫无悬念。