在炮弹坑和泥泞路面的试驾和体验中我们可以很好的感受到这台雷诺冒险家的车身刚性和脱困能力，首先四驱系统可以通过手动控制进行锁定，这套系统就是我们比较熟悉的那套来自于日产的All-mode智能四驱系统，中央差速器由多片电磁离合器控制。

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熟悉的驱动模式选择旋钮位于中控台底部，和日产SUV车型的设置基本一样，它可以提供三种模式：2WD两驱、Auto四驱自动和Lock锁止模式。

雷诺冒险家的外观设计其实和雷诺大部分车型都比较相似，车头的双色保险杆算是给它硬派风格进行了一个恰到好处的装饰，中网和车头的其它设计基本还是雷诺比较家族式的惯用风格。

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