法拉利在日内瓦车展上推出了全新的法拉利488 GTB来取代老款的458车型。法拉利458上的那台4.5L V8自然吸气发动机也被488 GTB上全新的3.9L双涡轮增压发动机所取代。至此，法拉利488 GTB双手拉开了属于法拉利涡轮时代的帷幕。

作为法拉利458的接班人，虽然488 GTB在外观上和“前辈”颇有些神似，但设计师们拍着胸脯告诉我们这款车的空气动力学套件绝对是经过全新设计的，目的就是使整车的风阻系数达到一个更为优秀的水平。

法拉利 488 GTB  

红/ 红 /脚踏垫红 

车架号：4758#

配置：车侧裙 黑色，皮质扶手上半部 红色 ，皮质中轴置物区 红色 ，车内顶棚 红色 ，皮质红色碳纤维方向盘 ，仪表盘 红色 ，电动调节座椅，座椅头枕法拉利图腾刺绣 红色 ，定速器、前后倒车雷达、USB、，ＡＦＳ大灯系统，前轴底盘升降，吸菸包。

法拉利488有MARANELLO品牌历史上最强大的V8发动机提供动力，是该公司的特殊系列跑车，具有赛车技术转让的最高水平。法拉利488随处可见的通风口为发动机和刹车系统都能带来了更好的散热效果。各外观的整体设计非常的锋利，进气格栅的尺寸非常夸张，这些都让前脸看上去霸气十足。

除了外观方面，法拉利488 GTB的发动机可谓是全面革新。在这个“涡轮取代自吸”的年代里，法拉利这一次跟上了时代的脚步，向涡轮的“妥协”绝不意味着法拉利是弱者，恰恰相反，他们正打算着再一次向极速发起挑战。

内饰方面：法拉利488GTB在内饰的改动实在少之又少，但488 GTB的座舱仍然处处体现出以驾驶者为中心的概念。例如整合于方向盘上的Manettino系统旋钮，其拥有5种不同驾驶模式供驾驶者选择。

动力方面：作为最大的亮点，法拉利488 GTB搭载了一副由涡轮增压器加持的3.9L V8发动机，匹配7速双离合变速器，从官方提供的数据看来新车相对458性能有着极大的提升。进口车市