更加凶猛的外观，更具轻量化的车身、更为彪悍的动力......当这一切加注于迈凯伦540C身上的时候，是迈凯伦专为中国市场而打造的入门级超跑，它将会变得更加暴力更为纯粹。

迈凯伦540C与570S基本保持一致。沿用了大量迈凯伦家族设计元素，比如其低矮的发动机舱盖、新月形大灯、还有拉风的蝴蝶门结构。另外，新车尾灯、后视镜等设计均汲取了P1的灵感。

但是尾部则做了明显的差异化设计，除了轮廓仍然保持着迈凯伦标志性的立体式X型设计以外，无论是尾翼还是排气以及空气扩散器、尾灯组等，540C几乎都是全新设计。

内饰方面，车的内饰造型十分简洁，其中控台采用了对称式设计，且按键功能区布局也与本次同时发布的675LT有着很大不同。此外，新车的全液晶仪表盘可显示大量当前车辆状态，既有格调又实用。

毕竟是英国出身，迈凯伦在车厢用料以及设计上的追求，并没有意大利人和德国人那般考究，所以540C的车厢内大多采用的都是基本的真皮包覆，软材质填充的手感也非常一般。不过迈凯伦全系车型基本如此，包括570S甚至是625C，在内饰的用料上都没啥讲究。