福特野马对于熟悉美国肌肉车的人来说都是一种信仰一种精神一种追求与诱惑。一切以实用为主，是野马的一个突出特点。野马车身各处仍然保留着历史车型所留下的印记，随着时代的发展，野马的历史被良好的保留和传承了下来。

18款 福特 野马 墨版 P版

P版比标配多：18寸轮毂 8寸屏幕 sync3系统 LED雾灯 倒车雷达 遥控启动 五种驾驶模式选择(标准/运动/赛道/直线加速/雨雪) 方向盘阻尼调节(标准/运动/舒适)

换挡拨片 车尾扰流板 高级真皮门饰板 9扬声器 真皮座椅 前排座椅加热通风 座椅记忆 铝制装饰版 双区自动空调 双电动座椅 主驾驶腰部支撑 野马投射灯 迎宾踏板灯 单选 ACC自适应巡航 并道辅助 车道保持 碳纤维内饰 非全尺寸备胎

野马有着他独特的魅力，彪悍硬派的美国车前脸一定是方头，并且一定要搭配圆灯才行。设计者和拥有着都明白，拥有野马的人谁会在乎这些，发动机和操控才是他们的追求。福特野马杀手锏在于能够让人享受高转速时的那种爆发推背感，带来无与伦比的驾驶感受。车身和尺寸加上不同于普通轿车比例的设计造就了夸张的野马，充满桀骜不驯的力量。

福特野马增加了一副五幅式抛光轮毂，和福特的探险者的轮毂有点类似，不过采用的是更加的扁平化的运动轮胎。尾部造型没有发生多大的变化，唯一的变化是原来的黑色的野马标志变成了现在的单独的一个野马，没有了外部的黑色的衬底，变得更加的简洁大方。

内饰方面，新款野马的内饰比老款更加高级，碳纤维的装饰面板显得更运动，驾驶区的多功能真皮方向盘采用了更加运动的三幅式设计，握感舒适，调教轻便。方向盘右侧的中控区采用的是8寸液晶显示屏，虽然尺寸不大，但实用性还是可以的。

就像一匹驰骋在广袤的草原上的骏马一样，福特野马始终散发着动力与速度的无穷魅力。野马作为第一个敢于用小排量涡轮引擎挑战大排量V8传统的叛逆者，巧妙的规避了大排量重税，这让它有了个十分合理的价格区间。