不能否认今天是个SUV的时代，可以说每个品牌都在SUV的领域中深耕前行，而越野车一直是玩具或工具的属性存在，比如Jeep全新牧马人，尽管它是很多人心中的越野图腾，但不得不承认时代已悄然变迁，六缸发动机改为2.0T，它那过人的本领是否还具有光芒？今天我们来探寻全新牧马人的特性。

全新一代的牧马人依旧延续了经典的外观设计，20款新车在圆润程度上做了一些调整，相对于老款牧马人，这个细微的调整其实不算特别的明显，前进气格栅在造型上依旧延用了折角设计，两侧轮眉还配备了LED日间行车灯，点亮后视觉效果更赞。同时，新车的前保险杠造型也更加犀利，预示其强大的越野性能。

这一代牧马人，仍然是原厂越野车中，越野性能最为强悍的一款。它仍然拥有原厂车中最大的悬架行程；仍然拥有原厂车中最大的4倍扭矩放大；仍然提供前后差速锁，再加上分时四驱，相当于3把锁。在原厂越野车里头，理论上能跟他抗衡的，也就只有丰田LC76柴油版以及已经停产的奔驰G级4x4平方。

新款牧马人弃用了老款的机械液压助力，改为了电子液压助力，并且，转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉，女士抡不动，而高速时方向盘又太轻，感觉发飘。新款则正好相反，低速时轻盈，高速时沉稳，并且，方向盘旷量也变小了，不像老款虚位那么大，不过，车头指向仍然有点模糊，谈不上精准。

Jeep牧马人在内部空间方面有了一定的增加。值得一提的是后排座椅，不仅空间宽敞，而且还有很出色的支撑性，另外头枕较长，所以乘坐舒适性非常的棒。在人性化设计方面，新车也做的不错，后排杯架、出风口等均有提供。