阿斯顿马丁作为一个高端的豪车品，一路走来并不容易，他经历了7次破产，但最终还是挺了过来，直到2016年年初，阿斯顿马丁在一大笔资金注入之后，宣布SecondCentury计划正式启动，也就是中兴计划，内容包括推出新世代的GT跑车、SUV、房车、甚至是MR跑车等一系列新作，而这款就是该计划推出后的跑车，其代表的意义不言而喻。

新车保留了外观设计，家族式的中网设计加上面积不大的近椭圆形的前大灯设计，降低了车头的视觉重心。由于是敞篷版车型，新车将使用软顶敞篷设计。同时由于其增加了敞篷机构，相较于非敞篷的车型将会在重量上有所增加。

车身尾部，新车贯穿式的LED尾灯保证了新车的较高辨识度，同时新车还采用了夸张的尾部扩散器，后屏幕朝向鸭尾后扰流板的长而平缓的斜坡消失了；取而代之的是一个小的织物罩，它在后桥线的正前方连接了一个扁平的行李箱盖。

阿斯顿·马丁Vantage和其他国家的高性能跑车相比，有着自己独特的设计风味。不同于一味追求严谨的德国跑车和强调激情的意式跑车，阿斯顿·马丁在设计上，完美地将科技感和经典相融合，形成了自己华贵而又不失运动的英式跑车风格。

现代化的按键和液晶仪表运动风较强，如果是深色内饰搭配碳纤维面板，这种风格会更加突出。中控区域的按键稍显繁琐，在狭小的车厢空间内更是显得眼花缭乱。虽然COMAND系统的控制区域同样被真皮包覆，加以修饰，但是在一辆阿斯顿·马丁里见到奔驰的影子还是多少让我有些难以接受。

值得注意的是，紧凑的设计允许发动机罩折叠到后排座椅后面，而不需要设计可移动的顶盖。这将有助于最小化与coupe相关的任何重量或实用性折衷，同时确保车顶的操作也应快速。下降时，机舱内的阵风通过玻璃挡风板减小。