丰田普拉多3000堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。

20款柴油霸道3000TX—后挂丐版49.5万

黑黑—白黑51.5万—手续齐

3.0T 、17铁轮 、2气 、7座手续 后挂 150L大油箱 黑中网 黑把手 黑反光镜 卤素灯 启动预加热 电动折叠后视镜 中央差速锁

全身硬朗的棱线设计更是振奋人心。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。后门和后翼子板相比老款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低。

丰田霸道3000硕大的中央液晶屏可显示车辆大部分信息，车厢内的整体设计风格并不刻意追求高档，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。中控台规整，横平竖直，各种功能按钮布局清晰。

座椅内部填充物十分扎实，并没有日系车那样的“沙发感”，后排乘坐舒适性上起到了至关的作用，座椅放平时，储物空间瞬间变得非常大。丰田霸道3000新增了电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上下坡辅助控制系统等高性能装备，强化了该系列的越野性能。