2019年阿斯顿马丁迈入了品牌的第106年，作为一款英国著名跑车品牌，奢华、优雅一直是该品牌的核心理念。作为阿斯顿马丁第二个百年计划的代表车型DB11，品牌开创性的使用涡轮增压技术。

阿斯顿·马丁DB11是阿斯顿·马丁DB9的后继车型，也是他们新的旗舰。车身强壮而富有肌肉感，宽阔的后翼子板传统而经典，一副强健而运动的体魄。车尾的尾灯组也体现出品牌特征，但更加的新颖。后保险杠厚重，整合了双边双出的排气管。

简洁饱满的尾部设计配上细细的尾灯，就好像一个穿着西服打着领带的肌肉男，端庄的外表下是动力十足的身姿。与前轮侧腮设计一样，尾部的可自动升降扰流板同样有增加车身稳定性的功能。

第一次坐进DB11的驾驶席，我首先就连续按下矩形方向盘上的“S”键，进入最猛烈的S+模式——阿斯顿·马丁在排气系统两侧设计了阀门，需要在S或S+模式下才会有直通的咆哮效果，不过相比于法拉利、兰博基尼这类同级对手来讲，DB11的音调不算高亢，低沉而有力的嘶吼更与玛莎拉蒂异曲同工。

在配置方面，中控多媒体操作系统来自奔驰COMMAND系统，中控屏幕界面设计也与奔驰十分相似，所以操作没有任何的难度。在空间方面，其空间容量还是十分的充足，可以满足人们日常的装载需求，可以说是十分的实用了。