拥有一辆硬派的越野车，确实是每个男人都有的梦想，但是大排量的硬派越野高昂的价格，是一道隔绝在我们面前的鸿沟，从百万起步的大G，到丐版也要四十万的霸道，这些大家伙们总是让人望尘莫及，但是凡事总要例外，比如我们今天要介绍的主角，在30万级别SUV中排量最高性能最好，在硬派越野车中价格最低的性价比之选——三菱帕杰罗V97。

19款三菱帕杰罗V97 GLS 3.8金标顶配  配置:金标3.8GLS, 真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.2寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条

帕杰罗的外观可能会稍显老气，毕竟现款的第四代帕杰罗是2006推出的车型，13年没有换代，但是大尺寸的前脸镀铬装饰还是让它显得很霸气。更何况帕杰罗在外观上还有一个绝活——立标，多了这个小小的金色车标瞬间将档次感整体提高一个级别，绝不像一台30万左右的平民越野车。

三菱帕杰罗V97全新设计的非承载式车身框架结构，使得抗弯曲刚性提高了100%，抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板，车身更加坚固可靠。另外，三菱独家ASTC动态稳定系统。也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。

2019款三菱帕杰罗V97中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。

帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。