丰田酷路泽4500主宰着丰田家族的又一辉煌历史，与都市精英一起，共创不一样的里程，共享不一样的精彩。作为极致越野车型，仅有突出的穿越能力还不够，可靠性和耐久性也是举足轻重的科目。

20款丰田酷路泽4500 柴油 GXR 八气 KDSS 18轮 丝绒

20款新配色，KDSS动态四驱悬架，镀铬中网，前小杠，氙气大灯，雾灯，18轮毂，电动折叠后视镜，踏板，智能钥匙，一键启动，天窗，8气囊，巡航定速，桃木内饰，丝绒座椅，主驾驶电动，CD机，车身稳定，蠕行模式，坦克掉头，坡道辅助，胎压监测，底挂备胎，拖钩。

丰田酷路泽4500宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。略微侵略的轮廓，霸气难道。实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。延续了酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。

涉水能力无需质疑，绝对是日系越野强者之一，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上，一般情况下，日本由于长期多雨，且城市道路也存在积水现象，所以日系车相对来说涉水性能比较好。

仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。个人认为丰田高档车型的内饰特色是“高档而没有压力”，在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。

酷路泽4500内饰也很具风采，集结了多数驾驶乐趣的方向盘带来优越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅组合，我相当喜欢的是，第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。