现在的路修的四通八达，体系越来越完胜，路质越来越好，纯正越野车的用处其实越来越小。日产途乐自开年来的销量一直不错，虽然这里面少不了酷路泽中期改款加价的功劳，但途乐自身的本领也是非常强的。进口车市

途乐长宽高分别为5140*1995*1955mm，轴距为3075mm，别说普拉多，就是比酷路泽都大了一些。空间优势自然也非常明显，采用常见的2+3+2座椅布局。秉承了日产车的舒适性，座椅宽大厚实，就跟大沙发一样，平心而论，酷路泽的舒适性真的比不了途乐，这与双叉臂独立悬架也有一定的关系。

非承载式车身结构对于硬派越野车肯定是必须的，全系标配全时四驱系统，即使最低配，在四驱结构上也毫不打折扣，前轴、后轴的扭矩能无接缝随意切换。同时后桥还配备了可以手动锁止的差速器。为了防止手动锁止，电子限滑会自动给前轮运送扭矩。底盘高度也是一绝，如果只是素车，越野脱困性能真不在酷路泽之下。