如果真的要认真讨论起平行进口车市场中性价比最高的SUV车型，我觉得这个冠军当属三菱帕杰罗，一是因为它的价格，一向以性价比高著称的霸道、途乐都没它便宜；二就是性能了，懂车的朋友大概都知道，帕杰罗的超选四驱系统是一绝。

2019款三菱中东版帕杰罗经典V97顶配GLS

3.8L/V6 ，黄金包，环保公开。

性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一体变速箱 三菱第二代超选四驱(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切换) 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止

外观配置：18轮 后挂备胎LED日行灯 氙气大灯带大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯 自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 玻璃天线 前后四组小拖钩 88升油箱

内部配置：七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘（带电话连接按钮） 车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能）12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调（后排调节按钮）折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。

安全配置：三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统，4轮ABS+EBD，整车八气囊，胎压监测（新款)

三菱的超选四驱系统从1990年便开始应用在帕杰罗车型身上，到现在仍在改进应用，这可不是为了什么情怀，而是因为它的表现确实很优秀。还是用19款金标三菱帕杰罗经典V97顶配GLS车型作为例子，它搭载的是三菱第二代超选四驱系统，低速状态下，它可在2H、4H、4HLc、4LLc这几个档位间随意切换。

说到这里可能会有朋友联想到分时四驱，心中纠结这二者的变现孰强孰弱。通俗解释，分时四驱虽然可以切换两驱与四驱模式，但日常行车只会用两驱模式，只有在遇到特殊恶劣路况时，才能切换为四驱模式，且对驾驶者的操控技术有一定的要求。但超选四驱不一样，只要是低速状态，它就可以随意切换，相对来说，它既有特点又很实用。

为了可以拥有更加强悍的越野性能表现，19款金标三菱帕杰罗经典V97顶配GLS车型还配备了巡航定速、中后双差速锁以及后差带锁止功能。动力方面，它采用的是3.8L V6自然吸气发动机，最大功率为184kw，最大峰值扭矩为329N·m，传动方面采用的是5速手自一体变速箱，据了解，它的最高车速可达到200km/h，对于一款SUV来说，这样的速度表现完全够用。

看到这大家应该可以感觉到这款车的性能表现到底有多强悍了，虽然不能带来多么大的惊喜感，但在实际使用时，绝对是个让你称心如意的选手，很多朋友可能会好奇，为什么三菱超选四驱听起来这么好，实际上却没有被广泛推广，其实说白了就是因为这车是非常典型的一款叫好不叫座的车型，它的市场占有率低，知名度不高，只有懂车的朋友才知道它的好，所以自然不会被普及应用开来了。进口车市

我们系西南地区首家集展厅、维修为一体的平行进口4S店，位于成都市武侯区机场辅道沿线，毗邻机场路。公司主营平行进口车(欧版、美版、加版、中东版)的海外直采、整车进口、零配件进口、整车销售及售后等业务，为广大顾客提供其所需求的汽车金融、信息资讯、车辆上户、车辆过户、保险代理、道路救援、事故处理、汽车维修及理赔、代办审车、汽车美容等高效、优质的售前、售中、售后服务。

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