新车搭载了法拉利有史以来性能最为强劲的3.9T V8双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并大量使用了法拉利488 GTE以及488 Challenge赛车的技术。最大功率720马力，最大扭矩770牛·米。

新设计的座舱相比458 Italia更实用，配备了新设计的开关，出风口和仪表板。多功能方向盘仍保持原样，但信息娱乐系统采用了全新界面。法拉利表示新系统对车身动态的控制“更精准，减少了对操控的干扰，能够在出弯时提供更强劲的纵向加速”，在激烈操控时提高稳定性。

作为一款硬顶敞篷车型，座椅后的驼峰造型就相当的显眼。并且，Pista车身上上非常昂贵的赛车条纹设计被保留了下来，从车头一直延伸到车尾。20英寸的轮圈采用了全新样式的10辐五星式设计，当然，小伙伴如果金钱充足，也可以选配轻量化20%的碳纤维轮圈。进口车市