与Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽等车型类似，不少车主对硬派越野车有着刚性需求，从2016年停产，路虎卫士离开了好几年，但世界需要它回来，现在全新的路虎卫士终于回来了。

路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。这么多年来未曾改变过的前脸设计，并且在国内有着非常低的能见度。巨大的格栅和几乎不仅修饰的圆形大灯组成了它经典的前脸，大灯采用卤素光源，整个大灯的设计以实用为最大目的，圆形的灯罩没有经过任何的修饰。

但路虎卫士不再是非承载车身，不再是硬轴悬挂并不代表越野性能的退化，路虎宣称新卫士是路虎曾经制造过的最结实的车型，并且路虎认为全时四驱、差速锁、分动箱才是越野车必备的“玩意儿”。

路虎卫士的双条幅式方向盘尺寸巨大，不含任何多余的功能，连喇叭都是通过下侧的按钮操作。使用了液压助力在转动时也需花不少的力气。双条幅式的设计除了能让驾驶者更好的观察仪表盘之外，还能防止在越野时因遇到路面不平方向盘突然反馈造成辐条“打手”。

路虎卫士超强的扭矩使得新车在爬坡和越野时无往而不利。采用了先进的共轨直喷式发动机，接近角和离去角分别是51°和53°，纵向通过角达到了39°，越野能力非常强悍，能够应对很多恶劣路面环境。