三菱帕杰罗V97全新设计的非承载式车身框架结构，使得抗弯曲刚性提高了100%，抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板，车身更加坚固可靠。另外，三菱独家ASTC动态稳定系统。也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。

三菱帕杰罗V97俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。

帕杰罗尾部3.8的标识可以看出是3.8L的排量，使用了三菱全新调校 的3.8LV6发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩达到327N*m。235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使得帕 杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。

三菱帕杰罗车辆的耐用性和可靠性才是越野车的最大诉求，新车采用的是代号为6G75的3.8L汽油发动机，它加持了多点电喷技术，能输出329NM峰值扭矩和184kw最大功率，此款发动机耐用性强、故障率低、结构简单，在低转速下就能保住高扭矩输出，搭档的变速箱为5挡自动，此套动力系统在山地越野和城市路段中都有着上佳的表现。

三菱帕杰罗相比上代车型，19款中东版帕杰罗V97的中控台要显得年轻了不少，在原有的厚重大气的基础上又增加了不少时尚感。以黑色为主的内饰在少量银色饰条的搭配下，看上去十分的舒服，不会令你感到很压抑。四幅式方向盘采用的是真皮包裹，手感还算不错，两侧的功能按键排列的很规整，使用很方便。

总结：19款中东版三菱帕杰罗V97虽然市场知名度要比丰田酷路泽等明星越野车略差一些，但是综合实力上绝对不比它们差多少，相比中规版车型，它省去了很多中间环节，价格要低了不少，性价比整体更高。进口车市