作为大众汽车品牌的中大型豪华旗舰SUV,途锐在硬核配置上向来毫不吝啬,诸如自适应空气悬挂、托森中央差速器、机械四驱等在一些豪华车上需要选装的配置,在途锐身上一直都是实力标配。
途锐的车身融入了大量的铝制结构,加速成绩的提升当然离不开车身轻量化的贡献。其实对于途锐,最值得称道的地方还在于底盘方面,空气可调悬架就是其中不得不聊的一块。途锐依然是全系标配空气可调悬架。这套悬架可以实现车身高度和悬架软硬程度两方面的调节。
当“内饰”遇见“黑科技”,又将碰撞出怎样的火花?答案是:数字化驾驶舱。与顶配车型锐智版一样,锐翼版的数字化驾驶舱由15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示三块大屏共同组成。
手动调节方面,途锐的车身高度调节旋钮位于中控台右侧,有四档高度(普通、载物、越野和越野+)可供选择,车身高度状态会在仪表盘屏幕上显示。在普通公路上行驶时,采用普通高度模式可以带来较低的车身重心,以确保高速行驶的稳定性,而在越野模式下,适当升高车身可以为悬架提供一定的弹跳行程,以保护悬架机构。进口车市
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