劳斯莱斯古斯特讲究丰厚底蕴和传承经典，因此不论怎么更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。新车特科技为先，一往无前，过弯时，它并不像运动型轿车那样水平转向，而它首先会调整自己，找到合适的支撑，然后才会变得非常的直接和快速。

劳斯莱斯·古思特标轴 现车 

外观：风暴灰

内饰：极地白-西瓦罗灰

木饰：开孔黑木

选配：舒适入车系统，影像系统，驾驶者辅助系统，电动助力开关车门，19寸铝合金轮毂，

后排2+1座椅，前后排座椅通风，

RR头枕刺绣-西瓦罗灰，对比缝线-西瓦罗灰

流星顶星空顶饰，定制钥匙-极地白

全新一代古思特诞生于劳斯莱斯最新的“奢华架构（Planar chassis system）”，同时这也是诞生幻影和库里南的架构。不难发现，这一架构的可塑性很强，无论是SUV还是豪华轿车，都可以赋予其不同的性格，而当古思特使用这一架构之后，则拥有了四轮驱动和后轮转向功能。

新款古斯特的车身是迄今为止最大的铝合金空间架构，打造“个性化车厢”车型以满足劳斯莱斯用户的需求和要求，一直以来都是百年劳斯莱斯的光荣使命。它完全是手工制造，它依照标准版古斯特的方式，由劳斯莱斯汽车完成其设计、工程和手工制造。

古斯特的空气悬挂系统非常的智能，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能，而这个幅度是2.5厘米。

在您体验劳斯莱斯古思特之后，即便是在你体验过宾利飞驰与慕尚之后。古思特带给你的体验，依然能够刷新你对于“奢华”一词的认知。劳斯莱斯古思特这款车所散发出的底蕴尤为深厚，各种经典的传承和“任性”，都在告诉人们它早就不是交通工具那么简单。

原装劳斯莱斯古斯特加长版纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。古斯特座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。进口车市