21款牧马人80周年纪念版

标配： 四轮ABS, 制动辅助 牵引力控制 P255/70R18BSW S级轮胎 发动机缸体加热器 耗电可保护电池 四线圈HD悬架 防侧倾稳定系统  自动空调 卫星收音机 日间行车灯  后儿童安全锁  双电源遥控加热后视镜 可变间歇性雨刷 银色铝制车轮 双前安全气囊 前排侧安全气囊 安全气囊占用传感器 岗哨钥匙防盗器 转速表 行车电脑 语音激活的导航系统 倾斜式前排带扣座椅 60：40折叠后分体式长椅                                           

  选配：黑色自由顶3件硬顶  灯光包  寒冷包  8速变速箱    无钥匙进入  便利包（出入库门钥匙）MOPAR货箱衬垫

无论长、宽、高还是轴距，新款牧马人都全面超过了上一代，为了避免车子变重，新牧马人进行了大量轻量化设计，整个车身的覆盖件，除了引擎盖和后翼子板是钢材之外，其他金属部位都是铝合金，后备箱门甚至是镁铝合金。再配合全新的功力系统，新牧马人的百公里加速时间只要7秒，比自由光还快。

新款牧马人在保留原先的3.6升V6引擎的同时，增加了一款高功率版的2.0T涡轮增压引擎，这款2.0T引擎来自阿尔法罗密欧，在动力参数上完全超越了3.6升的老引擎。

新一代牧马人，虽然仍然是前后硬轴，但是悬架舒适度大幅提升，已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多，甚至，悬架比它俩还要稍软一些，并且，过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好，可以说是质的飞跃。

新款牧马人弃用了老款的机械液压助力，改为了电子液压助力，并且，转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉，女士抡不动，而高速时方向盘又太轻，感觉发飘。新款则正好相反，低速时轻盈，高速时沉稳，并且，方向盘旷量也变小了，不像老款虚位那么大，不过，车头指向仍然有点模糊，谈不上精准。