粗壮的H型一体式下控制臂应该说是路虎和捷豹两个品牌的一大特色了，而这一特征如果要溯源的话可能得说回捷豹路虎还在福特旗下的那些年。如今不断演变的底盘已经跟当年有所不同了，但从一些细节之处仍然能看出曾经共用平台留下的痕迹。

路虎卫士的车斗上方还可加装顶篷，是一款十分实用的车型。内饰方面细节升级，车内的仪表板以坚固钢轨支撑的大型单模为基础，可有效消除噪音。发动机转速为1950转时的扭矩就达到了其最大的300N.m，让同级望尘莫及。

本公司金融分期业务：传统30%首付，贷款三年。进口车市

作为路虎旗下车型中最注重越野性能的旗舰产品，全新一代路虎卫士的回归可以视作路虎品牌对于新时代的越野运动一次创新。从车身设计上，卫士将会被分成90和110两个版本。与此前最大的不同在于，新一代的路虎卫士从非承载式车身改为了承载式车身。