路虎卫士首发限量

配置:全地形进度控制ATPC，二代自动地形响应分动箱，两段式（减少公路/越野行驶）

自适应动力学动态稳定控制（DSC）侧倾稳定性控制（RSC）紧急制动辅助（EBA）电子制动力分配

驾驶员辅助包（盲点辅助，自适应巡航，开门盲点辅助系统，倒车碰撞预警系统）

黑撞顶，黑耀包，电动拖车钩，拖车辅助

限量版标配：前排12向电动可调加热，具有记忆功能和2向手动可调式头枕，20寸5辐轮毂，矩阵式LED大灯，滑动全景天窗，隐私玻璃，电动拖车钩；拖车辅助，空气质量传感器，多功能真皮加热方向盘，盲点辅助；3D环影；开门时出现盲点警告系统；注意力监测；车道保持辅助；360停车辅助；倒车时碰撞预警系统；涉水感应；流媒体内后视镜；无钥匙进入；12.3寸TFT仪表显示器；英国之宝音响（400W)；前冰箱 环境照明

当你猛地坐进卫士的车内，你会立刻有一种时空的错觉，这是一辆21世纪的汽车吗？路虎卫士或许是路虎家族中最为保守的一款车型了。

继1989年推出路虎发现神行之后，卫士这个名字在1990年诞生了，取名Defender的含义有两方面，其一是因为路虎越野车当时广受各国军队欢迎；其二是寄予Defender车系继续捍卫路虎在全球市场重要地位的希望。

粗壮的H型一体式下控制臂应该说是路虎和捷豹两个品牌的一大特色了，而这一特征如果要溯源的话可能得说回捷豹路虎还在福特旗下的那些年。如今不断演变的底盘已经跟当年有所不同了，但从一些细节之处仍然能看出曾经共用平台留下的痕迹。

作为路虎旗下车型中最注重越野性能的旗舰产品，全新一代路虎卫士的回归可以视作路虎品牌对于新时代的越野运动一次创新。从车身设计上，卫士将会被分成90和110两个版本。与此前最大的不同在于，新一代的路虎卫士从非承载式车身改为了承载式车身。