时代在发展，社会在进步，越来越多的新奇的玩意充斥着我们的视野。不过有时候人们更喜欢那些看上去没啥变化的事物，比如这台，奔驰G63。

美规G63 

外观，磨砂黑 ，内饰黑

【配置】

磨砂黑金属漆，G级专属定制内饰包（菱形格座椅 通风加热按摩座椅，红色缝线，副驾驶扶手G Manufaktur标识）暗夜包，加热方向盘，碳纤维方向盘，碳纤维内饰，22寸熏黑轮毂 270万起

虽然说进行了换代，不过我觉得，就算把这台车就算拿到42年前，也就是大G诞生的那个年代，也有人能一眼认出来。毕竟这种有棱有角，几十年没什么变化的外观，也找不出第二个了。

经典的非承载式车身，加上同样经典的三把锁，构成了一套听上去就知道很牛的越野配置。不过真的能说它故步自封，不思进取？当然不可以。新的中网样式中间，实心的三叉车标，代表了雷达就藏在里面。在车标后面，发动机舱内就是那台AMG出品，代号M177的V8发动机了，585匹马力，850牛米的扭矩。能让这么一台体重快三吨，并且完全不讲空气动力学的大家伙，跑出4.5秒破百的好成绩，你就知道它也多强悍了。

除此之外，在那些看不见的地方，也有很多升级，比如全新的钢铝混合车身。发动机舱盖、前翼子板和四个车门的板件采用了铝制件，车身结构部分也使用了强度更高更轻的钢材。最终的成果，就是在车长增加53毫米，宽增加121毫米的前提下，车重反而降低170公斤。前悬架换成独立悬架，算是为了舒适性做了一定的妥协，毕竟它在城市的时间，肯定要比在野外多得多。作为弥补，越野参数有很多提升。离地间隙比老款提升了6毫米；涉水深度7提升了100毫米；接近角离去角都增加了1°。

内饰采用了奔驰家族式的设计，12.3寸的屏幕，真皮加上金属，还有碳纤维饰板做装饰，豪华感对得起它的价格。升级了电子助力的方向盘，相比上一代可以说轻柔了太多，小姐姐也能很轻易的驾驭这台大家伙。不过毕竟没有那一台奔驰车，会有这样三个开关，让人一眼都能认出这是一台大G，它就像老板们手腕上的劳力士，不经意之间就能展现实力。进口车市