如果说揽胜代表了路虎最豪华的一面，那么路虎卫士就代表了路虎最硬派的一面。相比大G那种几十年不变的外观，卫士的改变显然是非常巨大的，和以前工具车的印象截然不同，尺寸加大、加宽加高，变得更加魁梧，外观设计也变得更符合时代的潮流。

卫士身上有很多致敬经典的元素，比如说命名上，目前在售的新车，按照不同的尺寸，分为短轴三门的90版，以及长轴五门的110版本，当然这些数字虽然不再能精确展现车辆的轴距。最常见的新卫士110，它的轴距就已经超过三米，达到了118英寸。更大的尺寸它看起来更有气魄，相比于更加强调越障能力的卫士90，有着更优秀的空间表现，以及更强的舒适性，也成为了大部分消费者的首选。

眼前的它显然是全新的，它身上的气质和老卫士截然不同，它变得更大、更魁梧，更能适应现在的社会，但并非一味的妥协。在它身上我一直以来，非承载式车身的稿强度，和承载式车身的高实用性，似乎难以兼顾。而路虎希望通过新的技术，来打破这种局面。卫士采用的D7x全铝车身架构，官方公布它能达到非承载式车身强度的三倍以上，兼顾了实用与强悍。A柱底部这里的，可不是装饰物，而是实打实的进气口，能达到0.9米的涉水深度，再加装涉水喉的时候，能达到1.9米。

卫士的内饰，可以说是充满设计感，呈现出后现代主义的简约风格。12.3寸液晶仪表盘，和10英寸中控屏的大屏更是提升了整体的科技感。两道铝镁合金的横梁，包裹着真皮，整体的质感硬派且豪华。并且储物槽、雨伞架和扶手的功能也被融入其中。相比更强调越野性能的90版本，110版本的后排空间表现相当优秀，这也是它在国内更受欢迎的原因

动力方面，揽胜的3.0T发动机，以及48伏轻混系统，也被原样继承，400匹的最大马力，以及不错的燃油经济性，性能和实用性两手抓。虽然很多人都说新的卫士，不像以前那么硬派、硬核，不过新科技的加入，让它的性能有了显著的提升，这样一台强悍而且更加亲民的路虎卫士，我觉得还是非常不错的。进口车市