集最新科技与豪华配备于一身，同时又拥有着大型SUV市场中举足轻重的地位，除了奔驰GLS之外还有另一款标杆车型，没错这就是宝马品牌的旗舰级SUV车型——宝马X7。随着各项车载软硬件设施的高速迭代，宝马X7也迎来了一次重大改款，配备分体式大灯以及最新的iDrive 8操作系统的新款宝马X7，今天它终于来到了舞台的中央。

新款宝马X7针对外观和内饰均作了较大幅度的调整， 车头的一对大尺寸双肾格栅透露出一副威严的神情，告诉世人新款宝马X7它依旧是豪华大型SUV行列中的重要一员。车头底部的扰流式样作了调整，并引入了立体感强，犹如獠牙般的铝制装饰，增强了整车的运动气质。

操控是宝马一贯的专长，更要在X7上完美体现。包括转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等，使得驾驶的公路性能相对较强。在这个体型的车型中，宝马绝对是出色的。如果没有一定的驾驶经验，请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板。对于这款车的驾驶体验，让我们一起拭目以待。

车身板材中包括发动机舱盖、车门、翼子板等部位大量使用了铝合金，在轻量化方面起到了一定的作用。周全的主动安全功能自然不会与X7失之交臂，自适应巡航功能具备自动跟随的功能，当跟随前车停止时间不超过30秒的话，车辆会自动跟随前车起步。另外包括车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车在内的功能也都没有缺席。

虽然初代X7的内饰相当时尚，但宝马并没有就此止步，反而是大步向前。仪表12.3寸，加上中控14.9寸的大尺寸曲面屏，成为了视线焦点副驾驶方向，新增了一条箭头形的灯带，并且带有X7的标志。实体按键的数量大大减少，甚至连档把也不见了，取而代之的是一个精致的拨杆。不得不说，这套内饰的设计理念，确实非常前卫。

动力方面是3.0T直六发动机，同时还增加了48V轻混系统，新的动力系统对应最大功率以及峰值扭矩分别为380马力和540牛米，多了40马力和90牛·米，参数上的提升相当显著。进口车市