配置:23款 红杉 3.5T 混动 Capstone顶点 全景天窗，雷测，360环影，胎压监测，流水转向自适应LED灯，外后视镜加热，一键升窗，智能钥匙，2+2+3七座布局，半苯胺真皮内饰座椅，方向盘/座椅电动调节，液晶仪表，氛围灯，14寸中控屏幕，14扬声器JBL音响带低音炮，无线充电，感应雨刷，牵引技术包（包括数字显示后视镜，显示直线拖车路径），方向盘加热，驾驶员座椅记忆/腿托，前后排座椅加热通风，二排和三排遮阳帘/隐私玻璃，后部和货区120V/400w交流电源插座，发光储物箱和手套箱，仪表板/中控台/车门板软包，电尾门一脚踢，22合金轮毂，抬头显示，电动踏板。

这绝对是最近几年，换代之后变化最大的车型之一，它就是：2023款第三代丰田红杉。这一代的红杉一共分五个配置，从低到高分别是SR5、LTD、铂金、TRD Pro，以及最高配的顶点版。

外观依然维持了经典的美式风格：大。尺寸比陆地巡洋舰还有长一截，多少也是个战列舰了。不过相比老款的圆润、油腻、臃肿，23款的红杉线条显得十分硬朗，肌肉感十足，堪称减脂增肌大成功。

23款丰田红杉保留了原来的车身侧面，但是后视镜和车门把手改为亮金属颜色，增加了几分时尚质感。由于后悬挂是空气悬挂，所以它的作用主要是保持车身平衡、解决舒适性与运动性的矛盾。

23款丰田红杉3.5T车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。进口车市