阿斯顿马丁DB11作为阿斯顿马丁品牌旗下的一款豪华跑车，其全车长为4739mm宽为1950mm高为1279mm，整体看上去运动感十足。

车头保留了传统大嘴式进气格栅设计；而前照灯使用了独特的多点LED照明单元。GT跑车的前唇以及底盘设计比竞技类超跑要高许多，主要是考虑到整体的通过性。空气动力学套件也是GT跑车必须具有的设计，能够在极速状态下提供充足的下压力。阿斯顿马丁品牌旗下车型向来对美学就有极高的追求，而DB11的车头正好整个车身的三分之一。

DB11引擎盖采用了蚌壳式设计，铰链前置的设计有别于现有车型上铰链后置的传统引擎盖。另外，前引擎盖和后备箱盖都采用了电吸门设计。而车门则依旧采用了传统机械闭合结构，并且车门打开上翘的设计在DB11上得到保留。尾部整体布局以及双排气设计相当简单，另外在后备箱盖上还装有可以主动升起的扰流板。

虽然轮圈的尺寸达到了20寸，但是配备在身材魁梧的DB11上还是显得低调了不少。气流通过两侧进气囗流入后部车体，通过后备箱盖顶部的开口喷射而出，利用后备箱形成“虚拟尾翼”结构，当速度更快的时候，开口后部还可升起延长尾翼导板，进一步增加虚拟尾翼的效果。

内饰材质应用以及做工达到了绝对奢华程度，并且提供丰富的颜色和配置，满足个性化定制需要。中控台以及车门版采用了类似大理石花纹的装饰板，并且用真皮来包裹；座椅上采用了Nexus行缝和星空图案钻孔，使座椅富有层次感。椭圆形方向盘设计很个性，手感同样没得挑；在很多细节处还能够看到奔驰车的设计元素。与其它配备机械仪表不同的是：DB11配备了一块12英寸TFT全彩色液晶屏，可以显示三种模式。

传统阿斯顿马丁中控台设计得以保留，并配备8英寸TFT中央显示屏用以显示娱乐信息，不过这套系统就是加强版的奔驰COMAND系统。座椅舒适度非常好，长途驾驶也并不会累；座椅调整按键位置依旧与阿斯顿马丁其他车型相同。DB11前方视线还不错，但是两侧盲区较大，这也是太多空气动力学设计所导致的结果。