奔驰所有G级的生产工厂都在奥地利格拉茨，但其所有发动机、变速器等都是来自德国斯图加特——奔驰的总部所在地。另外，奔驰G500安装有制动辅助系统（BAS），能够判断驾驶者刹车动作，在紧急制动时自动增大刹车力度，对于老人和女性驾驶者有很大帮助。据统计，拥有制动辅助系统的车辆比未装有该系统的车辆对于老人和女性驾驶者来说可少约45%的刹车距离。

奔驰G500轮距进行了加宽，四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。由于其特殊的悬挂支撑的行驶高度，奔驰G500比几乎任何其他车辆都要高大。它可以灵活转弯通过曲折和光滑的地形和不均匀的地形。

奔驰G500简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。奔驰G500同时结合“行路舒适性“与“越野功能“，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。这样一款车型自然是不少人心中的理想车型。奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一。奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。

一直以来，奔驰G级SUV一直都是以硬汉形象展现在我们眼前，而新一代G级将会继续采用方形设计，新车的车身宽度相比现款车型也将有所增加，并且在材料放方面加入了大量轻量化材料，加上采用全新模块化的制造平台，使得新车的整备质量得以降低，另外，新车的燃油效率也会有所提升。

奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。