从终极跑车P1到运动跑车540C，迈凯伦旗下车型的整车轮廓设计与前脸造型都保持了高度一致，或许这是迈凯伦突破小众品牌格局的一个法宝，但不可否认，迈凯伦的造型确实很漂亮。

迈凯伦540C沿袭了家族车型的设计元素。由轻量化铝合金材质打造的蝴蝶门一直延伸至前轮拱，并且形成一条翼状通道让冷空气完全吹到后挡泥板，作为一款合格的超级跑车，各个细节都要考虑到空气动力学，进气系统和冷却系统的优化。 

全LED大灯组的颗粒精致感做的非常高档，内嵌的造型布局也很有深邃的立体感，大灯周围与迈凯伦C型标致相呼应的C型空气进气口非常协调。整车多处具备硕大的空气动力学设计，再加之低趴的身姿与标准的中置后驱身型，即便是200多万的540C也有一副很凶悍的超级跑车气质。

毕竟是英国出身，迈凯伦在车厢用料以及设计上的追求，并没有意大利人和德国人那般考究，所以540C的车厢内大多采用的都是基本的真皮包覆，软材质填充的手感也非常一般。不过迈凯伦全系车型基本如此，包括570S甚至是625C，在内饰的用料上都没啥讲究。

毫无疑问，540C的内饰也是有家族化风格，例如那个竖列的触摸屏，不过它也有一定的创新，悬浮式的中控设计显得更加简洁，内部的空间也会相应地变得宽敞、自由度也有所提高。整个座舱依然是很赛车的风格，能够让驾驶员把更多的精力都放在驾驶上。