日产途乐从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这也是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。

尼桑途乐就如名字一般十分的英俊，无论是特立独行的进气格栅，细致入微的车身线条还是大气锐利的大灯都是给人焕然一新的视觉冲击，让人对它流连忘返。爱车的人们，总有聊不完的关于车的话题，忙碌的生活。因为这部车而充满无限的可能。

途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。

日产途乐知足越野喜爱者远程跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩饰在了陆地巡洋舰和帕杰罗的光辉之下。日产途乐在越野行驶时，悬架体系能够阐扬最大行程，不会像防倾杆那样限定车轮行程，从而使所有车轮连结紧抓地面，同时又连结车身安稳。

日产途乐注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。日产尼桑途乐作为一台全尺寸SUV，空间绝对是其最大的上风。车中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都极大。