阿斯顿马丁的车型一直都做的比较大，除了Vanage，其他的都超过了4米7，像Rapide有5米多长，跟奥迪A6L差不多。这台DB11的尺寸为4739*1950*1279，轴距2805，比兰博基尼Hurcan、保时捷911都要长，跟兰博基尼Aventador LP700-4差不多。

2019款阿斯顿马丁DB11 4.0T V8 Coupe，是DB11车系里最低配的产品。外形依旧延续了阿斯顿马丁的传统设计，标准的鲶鱼大嘴经常被戏称为“大号蒙迪欧”，中间是多道镀铬横幅亮条构成，不过这个质感是蒙迪欧永远学不来的。前杠下方有通风格栅，引擎盖上有两个散气口，5.2T V12车型上是四个，通过这个可以区分车型。

侧面线条非常柔性，前后悬都非常短，侧裙带有运动化套件。这台V8车型的轮毂非常大，轮胎配置的是普利司通搏天族S007系列，定位于高端运动，前轮规格为255/40 R20，后轮为295/35 R20。

尾部充分考虑到了空气动力学，在C柱区域带有两个导风槽，空气从此进入车内然后从尾箱上方的通风口流出。尾灯是回旋镖造型，非常细，LED光源。排气是双边共两出，排气管旁边是镂空的金属套管。这样车的车顶做了黑化处理，此为选装项目。

内饰设计整体还是比较简单的，除了中控功能区下方外，其他板块非常简约。虽然是一个绅士，但也有战斗的一面，平底式的方向盘除了换挡拨片外，还集成了悬架、驾驶模式的切换，换挡拨片的造型也非常犀利。仪表盘为12英寸的全液晶屏，带有三种显示模式。 进口车市