中东版途乐相信大家都不陌生，别看他进入中国的时间不算很长，但市场表现确实很抢眼，尤其在4.0L排量进入中国后，途乐的销量突飞猛进，俨然一匹黑马。途乐还在2017年成为了平行进口销量的前三甲。中规途乐4.0为什么就一直默默无闻呢？

第六代途乐按照发动机排量来分有5.6L V8和4.0L V6发动机。首先让我们来看下各个版本：

一、进口型号：4.0 XE、4.0 SE-T2、4.0 SE OPT、4.0 SE 铂金版、4.0 SE NISMO 改装版、5.6 LE-T2和5.6 钛金版。

二、中规型号：4.0领英型、4.0旗舰型、4.0铂金型和5.6标准型。

也就相当于中东版车型的中东版4.0XE、中东版4.0 SE-T2、中东版4.0 SE 铂金、中东版5.6 LE-T2。

一般来说，所有中规车都是适应中国国情定制，平行进口是根据对应国家定制，都会有差异。但是途乐是个例外，内饰外观差别不是那么大。在只有5.6L 排量的时候，受关税影响途乐价格很贵，相比酷路泽等越野车知名度途乐并不大众。

百万买日产，没名气，除了是脑子进水了，再不就是任性土豪真爱粉啦。

平行进口的途乐4.0进入了中国之后，正赶上平行进口的兰德酷路泽涨价。一切全变了，将近十万的差价，优势太明显了！

相比于中规车型来说，平行进口版本的途乐在配置上要高，丰富性更强。价格也比较便宜。中规途乐想通过动力总成质保这一杀手锏来打败中东版途乐，但途乐的性能优秀，保险基本是用不上的。平行进口版十分充足的车源也保证了消费者能随提随走，而中规版车源极为紧张，因此中东版车型是更加值得推荐的。

对这台车有感兴趣的，自然考虑平行进口版本。