古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车。古斯特依旧讲究丰厚底蕴和传承经典，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。

劳斯莱斯古斯特车头可升降的“欢庆女神”立标，非常醒目，即便再不懂车的人，也看得出这绝对是一款豪车，到处都散发着一种庄重、奢华的气息。不论怎么更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。

劳斯莱斯古斯特的扭力输出曲线几乎总是平缓的，据悉，新车带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒。整台发动机在慕尼黑由技术专家手工制造，在非常低的转速下就能输出强大的动力，而且相当安静平稳，堪称业内经典。

劳斯莱斯古斯特被成为“不会游泳的游艇”，该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。新车特科技为先，一往无前，过弯时，它并不像运动型轿车那样水平转向，而它首先会调整自己，找到合适的支撑，然后才会变得非常的直接和快速。

古斯特的空气悬挂系统非常的智能，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。进口车市