在越野的里程碑上，日产途乐无疑是一个传奇的名字，但在国内这款越野圈内赫赫有名的“沙漠之王”却是秉承着一贯的低调作风而鲜为人知。不过，荣耀是历经岁月的考验成就的经典，传奇不需要过多华丽的语言去修饰。

20款途乐SE T2 白/米 中东版

配置：天窗，新款包围，双大屏，两气囊，遥启，倒影，电动尾门，冰箱，双LED灯，雾灯，巡航定速，多功能方向盘带返回键，桃木内饰，自动空调，18铝轮，多地形模式，主驾驶电动座椅，七座丝绒座椅，电折镜，前四后四电眼，尾翼，脚踏，智能卡一键式启动、金属漆，拖钩

2020款途乐4.0从外观上来看，进气格栅部分的发生了变化，由老款的经典三孔样式变换成了占据前脸面积更大，像一个倒梯形的样式看起来更加前卫，更具威武霸气，同时这也是日产家族全新的V-Motion设计语言。俗话说的话“人靠衣装，佛靠金装，”换了一个全新的前脸，汽车也可以完全不一样。

日产途乐在越野方面也是非常强悍的，毕竟作为联合国维和部队专用车型，自然不能在越野上丢掉面子，非承载式的车身，搭载了一套地形反馈系统给四轮的动力以及悬挂系统都可以及时进行调整，在越野配置方面要比同级别的兰德酷路泽要高出一个级别。

为了迎合消费者的需求，日产为途乐打造了几乎脱胎于英菲尼迪的内饰。将豪华品牌的内部设计应用在途乐上，并不是日产单方面哗众取宠，而是为途乐卓越的性能锦上添花。舒适便捷的内饰设计，为驾乘人员提供不一样的驾驶之旅。

相比在竞争对手酷路泽来说，途乐给人的感觉是更低调更内敛，但却绝对有实力，虽然在政策与能源的双重压力下全新途乐在动力方面进行了许多改变，但对于一个向往冒险并对速度有着激进需求的车型来说，只有不断地调整和适应才是对当下时代最完美的答复，而这些反复斟酌后的细微改变，也正促使途乐成为跨界型SUV的典范。