丰田霸道2700的车型依然是圆润饱满的身躯，外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，充满力量感。中网由倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅也变得更具设计感。新车镀铬套件增加了车身的熠熠光辉，整车的的设计更加突出厚重感，前大灯、前雾灯也经过了全新的设计。

丰田霸道2700外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛，车身线条形成完美流线，轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出霸道2700的攀爬能力，新车前包围大肆向外扩张，健硕的体魄和无穷的力量，它也毫不谦虚的在人前炫耀着。丰田霸道2700性能与超高安全性能并存，完美操控性能享受顶级的驾驭体验。

丰田霸道2700整体设计风格，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。不仅保留了“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”这一标准硬派越野装备，还配备了以托森差速器为核心的全是四驱系统。

霸道2700内饰与运动型轿车已经没有做工差别，区别只在于它有更多的空间去安排控制键，从而中控台比轿车的更垂直。座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反，它的乘坐感受更加偏重舒适性，座垫、靠背宽大柔软，侧向的包裹力度也恰到好处。

丰田霸道2700在前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用SRS空气囊，安全方面做的相当出色。丰田霸道2700主动牵引力控制系统是技术亮点，行车电脑会对其空转的车轮实施制动，并将驱动力分配到其他车轮上，保证车辆在复杂恶劣的路面上行驶稳定。