跟哥哥揽胜已经发展到第四代不同，如今的揽运，只是第二代车型。第一代揽运，是2004年推出的，用的是路虎发现平台，是在发现的底盘上，套了一个揽胜样子的车壳。由于本质上是一台发现，所以第一代揽运是有大梁的，并且整备质量超过2.5吨，非常的笨重。

路虎揽胜运动更加豪华舒适，新老款路虎揽运的外观区别主要集中在大灯内部光源、雾灯区域和前后保险杠，整体设计更加简洁。匠心独具的内饰，将全车升华到一种崭新的至尚高度。

路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

在动力系统的搭载上，揽运会搭载熟悉的3.0机械增压的V6发动机。另有涡轮增压的V6发动机和5.0的机械增压发动机，可以制造出550马力的强大动力。其中高性能的SVR车型动力也有所调整，呈现出更强烈的冲击力。