丰田酷路泽4500，作为高性能越野车，驾乘更激情，动力强劲，是越野爱好者的好助手。梦想如雷霆般纵情千里，激情在云海间翻涌奔腾。浊浪排空，酷路泽4500，永不止步，风雨兼程。新车更具时尚感，全新造型让新款酷路泽看起来更具亲和力。

20款丰田酷路泽4500 KDSS 17轮版 

配置：KDSS动态悬挂，镀铬中网，前小杠，氙气大灯，大灯清洗，雾灯，金属漆，17寸轮毂，电动折叠后视镜，踏板，智能卡，一键启动，天窗，8气囊，巡航定速，桃木方向盘，桃木内饰，丝绒座椅，主驾驶电动，CD机，冰箱，车身稳定，蠕行模式，坦克掉头，坡道辅助，胎压监测，底挂备胎，拖钩。

柴油版4500，之所以能跟汽油版的顶级排量5700看齐，是因为它搭载的D4D引擎，是丰田旗下力气最大的一款 ，4.5升V8双涡轮增压，峰值扭矩高达615牛米，比5700还多了将近100牛米，并且，扭矩峰值从2200转起就会出现，比5700早了1000转。所以，仅从动力表现而言，4500是兰德酷路泽里头，最适合越野的一款。

与此同时，柴油版4500跟汽油版型号一样，标配双油箱，油箱总容积都是138升，但是，它的平均油耗要低于汽油版，所以续航里程也更长，更适合长途穿越。

除了扭矩和续航里程之外，4500还有一个优点，就是它全系标配了油路预热功能。不像柴油路虎揽胜，只有俄罗斯版才有油路预热，在北方的冬天经常会面临启动困难的尴尬。

在日常驾驶时，4500起步提速也更快，因为它峰值扭矩来的更早，低扭更充沛，油门响应比5700更快更猛，在习惯之前甚至会觉得有一点点窜。假如追求越野性能、又或者续航能力的话，4500会更胜一筹。