中规19款霸道3500后挂备胎 性能表现值得相信

中规19款霸道3500后挂备胎 性能表现值得相信

编辑:长空
2020年10月04日 来源:进口车市

霸道是一台家喻户晓的神车,也被称作是汽车界的理财产品,也有人是这么形容它的:有钱的时候,霸道可以带你翻山越岭,风花雪月;没钱了,卖掉霸道,咱们重头再来。或许带一点点夸张,但也不全是,这背后其实反映的是普拉多在市场上的超高保值率。

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霸道在民间的评价一向相当高,强大的越野性能、出色的产品可靠性,造就了它日不落般的销量,在国内硬派越野车市,霸道也是一众对手追赶的对象。霸道的版本有很多个,但是在民间公认最值得购买的还是霸道3500,为何这么说呢?

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国内霸道3500搭载的是一款3.5L V6自然吸气发动机,最大马力280PS,峰值扭矩365牛米,不说应付日常行驶了,这样的动力进藏也是妥妥无压力。虽然说3500版本配备的是分时四驱系统,但是实际越野能力并不差,大部分中度越野都能轻松应付。

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就中东进口的霸道2700来说,其实完全不能够称之为霸道了。搭载的2.7L发动机最大马力仅有163PS,峰值扭矩246牛米,对于自重达到2吨多的霸道来说,铺装路面加速都已经达到了14秒左右的水平。即便是它搭载了比国内霸道分时四驱更强的全时四驱系统,但是其实由于限滑差速器的缺失,加之动力性能表现太弱,扭矩小,稍微爬个大坡可能都会觉得费劲,2700的霸道在陷入困境的情况下,它的脱困能力会很差,真正要拿它去越野,想想就觉得尴尬。而且入手霸道2700价格并不便宜,国内已经炒到了45万左右,落地后更贵。难道国内40多万的3500不够香吗?

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再说中东霸道4000版本,搭载4.0L发动机,排量是上去了,但是就参数上来说,国内3.5L版本相对中东4.0L版本要更先进,而且油耗表现要更低。中东4.0L版本的霸道最大马力也仅有243PS,峰值扭376牛米,当然这样的动力对于越野完全足够,同时4000发动机的可靠性以及极限情况下的稳定性确实要更强,而且搭载的全时四驱,不过随之而来的是价格的水涨船高,4000丐版价格就已经达到了将60万,贵!

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相对来说,国内丰田霸道是将动力性能、公路以及越野实力、价格控制得最为平衡的,所以说它才是最明智的选择。进口车市


关键词: 丰田, 霸道3500, 价格

丰田普拉多相关信息

丰田普拉多

市场参考价: 暂无报价

车型级别: 中大型SUV

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