作为大众汽车品牌的中大型豪华旗舰SUV，途锐在硬核配置上向来毫不吝啬，诸如自适应空气悬挂、托森中央差速器、机械四驱等在一些豪华车上需要选装的配置，在途锐身上一直都是实力标配。

在悬架结构方面，相较上一代车型的前后双叉臂式独立悬架，途锐前后悬架均采用了结构更为复杂的多连杆独立悬架，理论上这将进一步提升车辆行驶品质，并进一步消除悬架跳动带来的不利影响。更重要的是，多连杆悬架能从结构上进一步实现轻量化。

途锐的车型组合非常简单，只有搭载两个不同动力单元的配置车型，这台四缸的途锐是否能够不辱门风，对得起途锐的鼎鼎大名呢？看完这篇文章也许你会从中找到答案。

车型搭载的2.0TSI涡轮增压发动机最大功率185kW（252马力）/5000-6000rpm，最大输出扭矩370N·m/1600-4500rpm，与之搭配的是来自采埃孚的Tiptronic 8AT变速箱。在官方公布的数字中，该车的0-100km/h加速成绩达到了6.8s。值得注意的是，上一代途锐3.0TSI动力版本的车型官方加速成绩也仅为7s。