保时捷卡宴和传统的SUV车型有些不同，毕竟是一款出自“保时捷”之手的汽车，高档越野车的特性与豪华轿车的舒适性、还有跑车的强劲动力也顺理成章地结合在了一起。保时捷卡宴身上有着许多突出的进步，令人实在佩服保时捷的创造力。

20款加版卡宴S 2.9T  黑玉色/红   

配置:大豪华包

单选:波尔多红真皮内饰，黑色运动型排气尾管,360环影，抬头显示，电吸门，轮毂彩标，前后头枕保时捷盾徽，前挡风玻璃加热，黑色高光车窗饰条，21寸RS Spyder Design 轮毂(包括与车身同色的轮眉)，黑色 (哑光) 涂漆“PORSCHE”标志和黑色 (高光) 涂漆车型标记，黑玉色金属漆。

配置包详解：

大豪华包（全景天窗，BOSE音响，智能卡，并道辅助，14向电动座椅带记忆，氛围灯，自动变光后视镜，增强型助力转向，LED矩阵式大灯带PDLS动态照明，四区空调，前排座椅通风，前后座椅加热，罗盘)

经典的蛙眼式LED自动大灯匹配三段式进气中网，保时捷的家族特征还是非常明显的。这种家族式的特征看似一成不变，但是却紧跟潮流，不会让人们感到审美疲劳，反而让他看上去灵动优雅，运动感十足。

保时捷卡宴，采用纵置发动机布局的全时四驱系统，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。测试时将越野模式至于最高级状态，此时中央差速器止，位于后桥的差速器由电子系统进行控制，对四个车轮通过电子系统进行辅助控制，将空转的车轮进行刹车，从而将动力传递到有附着力的车轮上去。

内饰方面是这次保时捷卡宴升级的重中之重，新车的方向盘全部升级为保时捷运动方向盘，看上去更加简单、大气。中控台上的空调出风口布局也做出了一定的调整，中控台上你看不到任何一个物理按键，采用了和目前新款保时捷帕纳梅拉一样的全触摸式设计，科技感相当强。

保时捷卡宴其健硕的大尺寸铝合金轮圈也是一大亮点，经过改良，轮毂冷却效果更为优异，更适合高速行车，也为远行，自驾，等长途越野的安全做了保障，充分发挥了保时捷跑车家族的优势。