阿斯顿·马丁的Vantage车型一直注重纯粹运动性能，马力大操控好，不过，Vantage最重要的还是帅气，比他的对手保时捷911、奔驰AMG GT更拉风。

值得注意的是，紧凑的设计允许发动机罩折叠到后排座椅后面，而不需要设计可移动的顶盖。这将有助于最小化与coupe相关的任何重量或实用性折衷，同时确保车顶的操作也应快速。下降时，机舱内的阵风通过玻璃挡风板减小。

新车贯穿式的LED尾灯保证了新车的较高辨识度，同时新车还采用了夸张的尾部扩散器，后屏幕朝向鸭尾后扰流板的长而平缓的斜坡消失了；取而代之的是一个小的织物罩，它在后桥线的正前方连接了一个扁平的行李箱盖。

全新Vantage为了更极致的操控性，工程师通过最大程度降低发动机位置来降低车辆重心、优化重量分配。全新湿式油底壳的定制设计让发动机可以放得更低，前中置发动机和后轴前的变速箱让车辆前后轴得到50∶50的重量分布。