新款古斯特的车身是迄今为止最大的铝合金空间架构，打造“个性化车厢”车型以满足劳斯莱斯用户的需求和要求，一直以来都是百年劳斯莱斯的光荣使命。它完全是手工制造，它依照标准版古斯特的方式，由劳斯莱斯汽车完成其设计、工程和手工制造。

古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车。古斯特依旧讲究丰厚底蕴和传承经典，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。

古斯特的空气悬挂系统非常的智能，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能，而这个幅度是2.5厘米。

全新一代古思特诞生于劳斯莱斯最新的“奢华架构（Planar chassis system）”，同时这也是诞生幻影和库里南的架构。不难发现，这一架构的可塑性很强，无论是SUV还是豪华轿车，都可以赋予其不同的性格，而当古思特使用这一架构之后，则拥有了四轮驱动和后轮转向功能。