相信对于所有喜欢车的小伙伴来说，超级跑车一定是每个人心目中的终极目标，而说到超级跑车，如今大家所能率先想到的大概率会是兰博基尼、法拉利亦或者是迈凯伦，可事实上除去“牛马伦”以外，还有一个品牌堪称是超跑品牌中的顶流，它就是玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂MC20 23款 3.0T 标准 中规 冰川白/黑 磨砂漆 - Bianco Audace 冰川皓白，黑色车顶，全高端皮革及Alcantara®内饰, 带缝线及V形回纹设计，前排座椅加热，电子限滑差速器（E-LSD）碳纤维内饰套件，蓝色卡钳

前脸方面，可以很明显感知到MC20在致敬它的前辈MC12，车头线条流畅柔顺，巨大的前铲，经典的三叉戟标致，十分经典。来到侧面，玛莎拉蒂MC20极低的车身姿态、扁平流畅的线条、多辐运动轮毂、粗壮的侧裙以及硕大的进气口，无不透露着超跑独有的风范。

车门的设计自然是最为吸睛的，在打开MC20的蝴蝶门后，整台车的“逼格”瞬间上升了好几个档次，原本优雅的形象与浮夸张扬的蝴蝶门形成了鲜明的对比，视觉冲击力满满。这看似“笨重”的蝴蝶门实则很轻，这得益于车门所采用的锻造式碳纤维材料，这种材料不仅刚性极高，同时还拥有着极低的重量。凑近一看，锻造式碳纤维的纹路毫无保留的展现在你的眼前，十分迷人。

车内的驾乘空间表现同样令人眼前一亮，首先玛莎拉蒂MC20的座椅区别于传统超跑所配备的桶式运动座椅，这张座椅的横向比较宽大，座椅填充物十分柔软，坐在上面宛若是坐在沙发上。坐进车内，与大部分超跑一样，玛莎拉蒂MC20的座舱并没有什么花哨的装点，不过必须要提的是，MC20采用了碳纤维一体成型的单体壳式座舱，这样的设计能够极大程度的保障车身的刚性，同时降低车重。由于成本极高，这样的设计在同级别超跑上是十分少见的。

中控屏和液晶仪表的尺寸不算太大，但功能齐全，清晰度与响应速度也没有问题。对于一台超级跑车来说，花花绿绿的大屏实际上并不是最重要的，因此MC20这样的屏幕配置也已经足矣。点火按钮以及弹射按钮皆被设计于方向盘之上，如此的设计极大的方便了驾驶员的操作，也意味着这台车随时蓄势待发。

玛莎拉蒂MC20搭载了一台3.0LV型6缸双涡轮增压发动机，这台发动机拥有630匹的最大马力以及730牛·米的峰值扭矩，相比市面上的同排量发动机实现了“降维打击”。配合上传动效率超高的8挡双离合变速箱以及1475kg的超轻车身，这台车能够在2.9秒内完成零百加速，对于一台排量为3.0L的纯燃油车型来说，这个数据堪称夸张。

这台车的造型极具特色，其优雅的特质有别于大部分的超跑，散发着独特的意式魅力。与此同时，它的驾驶感受也令人惊艳，GT下的舒适，SPORT下的狂野，作为一台超跑，MC20既能够代步又能够下赛道，绝对是一个十分独特的存在。

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