尽管经历了年度改款，但是GX460在各个方面的表现都很难满足一辆豪华SUV的需求。不过，它的优点是继承了雷克萨斯坚若磐石的品质保证。缺点则是相对较高的油耗，以及与外观尺寸不符的驾驶室空间，降低了它的实用性。未来GX460的换代车型肯定会在内饰方面得到明显提升，动力系统也会有所更新。如此一来，GX460将会成为一辆无可挑剔的豪华越野车。

雷克萨斯GX460的长宽高分别为4880mm、1885mm、1830mm。属于五门七座SUV，轴距可达2790mm，最小离地间隙215mm。搭载动态调节悬挂系统（又称KDSS）不仅越野性能更强悍，而且在公路上行驶也会更加舒适得体。

GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。

内饰方面，雷克萨斯GX460为这款车配备了8寸屏中控大屏，是可触摸式的，并没有采用常见的通过鼠标触摸板式操作设计。四幅式电动真皮多功能方向盘，操控起来更方便快捷。钢琴漆木内饰设计，更具复古气息。主副驾驶位座椅带有10项电动座椅调节功能，内饰材质细腻豪华，做工精良扎实严谨，彰显其雷克萨斯品牌的高端豪华品质。略有不足之处就是前排的中央扶手处稍显廉价普通之感，无伤大雅。