将一台GLS450，改装成迈巴赫GLS600，如何能达到最好的效果？答案就是极致的追求细节。到底要有多细节？今天我们继续来看，国内最顶级的GLS600改装方案。

全车的ABC柱，以及窗框位置，也都全部头层小牛皮包覆，这种大范围的真皮用料，即便是在原厂的迈巴赫GLS600的配置当中，也是高配车型才能享受的待遇。

（上为市面常见改装方案，下方为原厂级还原方案，以下同）

在车辆的顶部，也完全按照GLS600的标准，采用头层小牛皮进行包覆、剪裁，以追求最大化还原原厂级别的质感。相比市面上常见的鹿皮顶整张真皮包裹，立体感更加突出。

座椅材质不用多说，选用的当然是真正的头层小牛皮，而非常见的纤维材质。AE走线完美细腻，打孔也是针针入孔，就连中间褶皱位置也做到了跟迈巴赫相同效果。

座椅的两侧，以及底部上下车经常接触的部分，按照迈巴赫原厂的理念，采用了更加耐磨织物材质。避免了长时间使用会出现褶皱和开裂等状况。

座椅内的填充物，采用的迈巴赫GLS600相同标准的记忆棉。加上高质量的AE线，德国进口缝纫机，严格挑选的优质小牛皮，以及有经验的老师傅，加在一起，保证了原厂标准的乘坐质感。

目前为止，我们已经介绍了相当多关于GLS600顶级改装方案，到底有哪些不同之处。不过和接下来的内容相比，这些仍然算不上重头戏，因为下一期，我们将迎来一台GLS600最为关键的部分：后排座舱。喜欢的朋友们，千万不要错过哦！进口车市