在之前几期的文章中，我们细数了国内最高水准的GLS600改装方案，是如何在细节上精益求精，做到几乎100%的原厂还原的，而今天我们就要走入整台车最重要的细节部分：后排座椅。

座椅的骨架按照GLS600的原厂设计， 选用相同的冷轧板材质制作。具有很好的强度，韧性。只在豪华车领域 建筑行业才会使用的。因为骨架的设计完全相同，所以后期安装座椅，原厂安全带、遮物版、环仓式板等等，才可以做到无损安装，也同时避免了使用时出现异响。作为独家技术，改装后的效果，远远胜过了常见的方管焊接。

（上为市面常见改装方案，下方为原厂级还原方案，以下同）

升级后的后排座椅，因为结构差异，必须使用GLS600原厂的横向拉伸安全带，而不是GLS450的竖向拉伸。常见的节约成本的改装方案，是将安全带里的保护滚珠拿掉，也可以进行安装。不过安全带的拉力将从3000公斤降低到150公斤，危险性大大提高了。

带有二级腿托的座椅，不仅能上下调节，还可以前后延伸。相比常见的智能上下调节的一级腿托，舒适性和自由度更高。后排空调出风口，采用原厂镀铬装饰，更有高级感

升级后的后排冰箱门，具备阻尼系统，打开之后们不会直接落下来，能够避免冰箱门和马鞍碰撞，造成损坏。整个马鞍的位置，全都采用小牛皮包裹，与地毯完美衔接，视觉效果更好。平板、冷热杯和采用的都是原厂件。小桌板的桌面用的也是米色系 ，如果不喜欢也可以私人订制专属颜色。

相比大多只对外门槛加装了镀铬亮条，我们则对内外门槛均加入了镀铬亮条进行装饰，进一步提升了车辆的档次感。

可以看出，选择高水准的改装方案，得到的并不仅仅是更加精细，豪华的内饰设计，在使用的便利性，后期维修成本，甚至安全性方面，也都远远要更加有保证。进口车市