卡宴基于大众的MLB EVO平台打造，与奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus和全新大众途锐出自同一平台。将上一代的双叉臂式独立前悬架改为了多连杆式独立前悬架，并大量使用铝制材料进行减重。结构更紧凑，反应也更为的迅速。除了底盘轻量化之外，车身也大量使用了铝制材料。

除却保时捷卡宴外张的发动机盖和细微变化的前车灯，车前脸上最大的变化在于的雾灯由老款的方形变成了圆形，圆润的新造型是卡宴革命性的改革，抛却了传统的方正造型成为动感更具势能的新开拓。雾灯融入了更前卫更具科技感的造型设计，造型更具未来感。

卡宴的内饰设计，既有对经典的传承，也有科技的创新。经典的中控台计时器，还有保时捷传统的五联表，不过其中也融入了新科技，一个机械式仪表，加上四个液晶仪表，让仪表盘的功能更加丰富。这一代的卡宴，应该说是开起来最舒服的保时捷了，方向盘加入了电子助力，对女士比较友好。

保时捷卡宴车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。整个方向盘都是为更舒适顺畅的驾驶而设计的。从中控延伸至档把周围的鱼骨有着很强的科技感，镀铬饰条处理的十分细致，按键手感很棒。基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。