平行进口2018款墨西哥版奔驰G500 4x4方程式 越野车 配置:离地距离 450mm,涉水能力 1米,轮胎间距 1.744mm,4.0T汽油,V8发动机,7速,3种驱动模式,22寸轮毂,每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧,单天窗,22轮,红卡钳,双减震,氙灯LED日行灯,多轮廓电动包裹座椅,翻毛皮内饰(翻毛皮双色座椅,翻毛皮方向盘,翻毛皮门板,翻毛皮内顶),前排座椅通风加热,二排座椅加热,哈曼音响(14个扬声器)三把差速锁,中控碳纤维装饰,底盘舒适度调节,脚踏,前电眼,倒影,导航,多功能方向盘(蓝牙,定速巡航,换挡拨片)双区空调。
进口车市 看到奔驰G500 4X4很多人都会情不自禁竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。
奔驰G5004x4外观并不低调,劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,流露出霸气的气质,这套轮圈采用轻质合金打造,奔驰G500持了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。
奔驰G500 4x4前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯,G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲,也好比是一些生物的“外骨骼”结构。G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系,方方正正的最传统越野车外形设计,以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。
奔驰G500整体外观设计方方正正,直上直下的车身线条,相比美国肌肉车,更有一番风味。新车延续了家族化设计风格,在SUV精致化、轿车化的趋势中,G级依然坚守着最原始的硬朗。
奔驰G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系,方方正正的最传统越野车外形设计,以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力,使奔驰G级保持了在越野车爱好者心中雷打不动的首席地位。