【进口车市】宝马X1同级独有等长半轴设计与弯道刹车辅助系统，在我们驾驶到盘山公路的时候，弯道一个连一个，这个时候在过弯时，对内侧车轮施加制动力，尽可能的减弱了转向不足，更轻的转向会令大部分人感到很舒适。

宝马X1在前脸造型上延续了BMWX家族式的设计，新车前脸依然是我们非常熟悉的宝马家族式的设计语言：经典的天使眼前大灯和双肾型进气格栅。饱满的前脸造型和厚实有力的镀铬饰条让前脸的视觉冲击力非常强。

宝马X1时尚动感的外观也更合年轻消费者的口味，全新X1有不错的市场表现。全新宝马X1看上去跟X3的大小差不多。而实际上，X1在车身尺寸上也全面超越了同级别的GLA与Q3，在体积上处于紧凑级SUV与中型SUV之间的X1已完全具备了越级挑战的资本。

新款宝马X1内饰虽然还是宝马惯用的造型风格，但在其不变的基础了又提升了一些精致度，大面积的软质和皮质材料的覆盖彰显出宝马应有的豪华档次感；换装的方向盘增添了一丝年轻感，而且这个级别应有的配置在它的车内几乎都能找得到，总的来说全新宝马X1的内饰风格更向居家舒适性靠拢了，而且做工也都不错。

新X1在空间上的表现给人惊喜，在前排座椅保持不变的情况下，后排乘坐无论头部空间还是腿部空间都是相当充足的，储物空间方面，宝马X1的表现非常优异。

宝马X1除了乘坐空间得到了改善之外，储物空间方面新车也做了全面的升级，多种丰富实用的储物格应有尽有，全新标配的电动尾门功能也是将诚意二字表现的满满的。